Kumaha Jerona Insersi Motor dina Impeller Mangaruhan Kinerja Kipas?

Dina desain kipas, posisi pamasangan motor gaduh dampak anu signifikan dina kinerja aerodinamis sareng ciri bising. Alatan konstrain rohangan, motor sering sawaréh dipasang di daérah impeller. Penyesuaian desain ieu tiasa mangaruhan tekanan statik kipas, efisiensi, karakteristik aliran internal, sareng tingkat bising.

1. Performance Aerodynamic

• Réduksi dina tekanan statik jeung efisiensi: Salaku jero intrusion motor naek, duanana naékna tekanan statik sarta efisiensi ngurangan, utamana dina kaayaan laju aliran tinggi:

 - Dina laju aliran low (Q / Qn = 0.5), tekanan statik jeung efisiensi ngurangan ku 3.1% jeung 2.8%, masing-masing.

 - Dina laju aliran desain (Q / Qn = 1.0), tekanan statik jeung efisiensi ngurangan ku 12.3% jeung 9.4% masing-masing.

 - Dina laju aliran luhur (Q/Qn = 1.3), tekanan statik turun ku 82.8%, sarta efisiensi turun ku 79.1%.

2. Ciri Aliran Internal

• Pangaruh Sumbatan Jalur Aliran:

  -Dina kaayaan aliran low, intrusion motor boga dampak minimal dina aliran, utamana mangaruhan wewengkon plat pertengahan jeung pungkur.

  -Dina laju aliran desain, vortex separation ngabentuk di sisi nyeuseup sabeulah ujung ngarah, sarta jangkungna motor kaleuleuwihan ngakibatkeun aliran henteu rata dina petikan nu.

  -Dina laju aliran tinggi, intrusion motor ngabalukarkeun épék sumbatan parna, ngarah kana distribusi tekanan henteu rata dina hareup jeung pelat pungkur, ngurangan stabilitas kipas sakabéh.

• Parobahan Struktur Vortex:

  - Dina inlet kipas, aliran hawa transisi tina axial ka radial, ngabentuk sapasang vortices counter-puteran antara motor jeung plat pungkur.

  - Nalika jangkungna intrusion ngahontal h = 4H / 8, vortices ieu jadi leuwih nonjol, nyata ngaronjatkeun karugian aliran.

3. Ciri Noise

• Nalika jangkungna sisipan motor ningkat, tingkat sora kipas naék sacara signifikan, khususna dina rentang frekuensi luhur (6300-8000 Hz).

• Dina Q/Qn = 1.0 jeung Q/Qn = 1.3, tingkat kakuatan sora naek nyata, kalawan h = 4H/8 némbongkeun paningkatan kurang leuwih 3.8% dina noise dibandingkeun h = 0.

4. kacindekan

• Intrusion motor sedeng (h ≤ 2H/8) gaduh dampak minimal dina kinerja kipas, tapi lamun jangkungna intrusion ngaleuwihan h = 3H/8, degradasi kinerja signifikan lumangsung, utamana dina kaayaan aliran luhur.

• Optimalkeun desain pelat pungkur atanapi nyaluyukeun panempatan motor disarankeun pikeun ngaleutikan dampak negatif tina intrusion motor dina aerodinamika kipas sareng tingkat bising.

• Panaliti ieu nyayogikeun rujukan penting pikeun ngaoptimalkeun kipas centrifugal bébas volute, khususna pikeun HVAC, sistem ventilasi, sareng aplikasi pusat data.

Stratégi Optimasi Seemtek urang

Seemtek terus-terusan ngaoptimalkeun desain motor pikeun maksimalkeun kakuatan kaluaran kalayan diaméter rotor anu langkung alit, ngirangan dampak jero sisipan motor dina pagelaran kipas. Dina waktos anu sami, Seemtek parantos ngadesain ulang struktur impeller pikeun ngaminimalkeun ukuran protrusion plat dipasang motor. Peningkatan ieu ningkatkeun karakteristik aliran hawa sadayana, ngirangan karugian aliran, sareng ngirangan sora kipas.

Seemtek urang achelous EC Centrifugal Fans jeung Romulus EC Centrifugal Fans ngasupkeun struktur impeller canggih ieu, nyata enhancing efisiensi sakabéh bari ngurangan bising operasi. Pindah ka hareup, Seemtek tetep komitmen kana kamajuan téhnologis, nyadiakeun efisiensi tinggi, low-noise, jeung solusi kipas énergi-hemat pikeun sagala rupa aplikasi industri jeung komérsial.

Hubungi kami kanggo inpormasi lengkep:[email dijaga]

Unduh katalog: klik di dieu